தடைகள் இருந்தபோதிலும் அமெரிக்கா ஏன் டீசலுக்காக ரஷ்யாவை நாடுகிறது?

(குறிப்பேட்டின் தலைப்பு: "மூன்றாவது வழி: இந்திய விவசாயத்தில் கூட்டுறவு மற்றும் சூரிய ஆற்றல்")

முதன்மைச் செய்திச் சுருக்கம்

நவம்பர் மாதம் நடைபெறவுள்ள இடைக்காலத் தேர்தலுக்கு முன்னதாக அமெரிக்காவில் உயர்ந்துள்ள எரிபொருள் செலவைக் குறைக்க முயற்சிக்கும் வகையில், ரஷ்யாவிலிருந்து டீசல் எரிபொருள் இருப்பை வெளியிடுவதற்கான ஒப்பந்தத்திற்குத் தாம் ஒப்புக்கொண்டுள்ளதாக அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் ட்ரம்ப் தெரிவித்துள்ளார்.

இருப்பினும், இந்த ஒப்பந்தம் உலகளாவிய ஆற்றல் நெருக்கடியைத் தணிப்பதில் மிகக் குறைந்த தாக்கத்தையே ஏற்படுத்தும் என்றும், அதே வேளையில் ஐரோப்பிய நாடுகள் ரஷ்யாவிடமிருந்து டீசல் வாங்குவதை முற்றிலுமாக நிராகரிக்கக் கூடும் என்றும் பகுப்பாய்வாளர்கள் அல் ஜசீராவிடம் தெரிவித்துள்ளனர்.

உக்ரைன் மீதான போரின் காரணமாக ரஷ்யா மீது பல ஆண்டுகளாகத் தடைகள் விதிக்கப்பட்டு வரும் நிலையிலும் இந்த ஒப்பந்தம் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது; இதில் கடந்த மாதம் அமெரிக்காவால் அறிவிக்கப்பட்ட புதிய தடைகள், ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குபவர்களைக் குறிப்பாக இலக்கு வைத்திருந்தன.

நாம் அறிந்தது இதோ: புடினுடன் ட்ரம்ப் என்ன ஒப்புக்கொண்டுள்ளார்?

வெள்ளிக்கிழமை இரவு, ரஷ்ய அதிபர் விளாடிமிர் புடினுடன் நடைபெற்ற "மிகவும் வெற்றிகரமான பேச்சுவார்த்தைக்குப்" பிறகு, அமெரிக்காவிற்கும் உலகளாவிய சந்தைக்கும் 3,00,000 டன்களுக்கும் அதிகமான டீசல் எரிபொருளை ரஷ்யா "உடனடியாக" விநியோகிக்கும் என்று ஒப்புக்கொள்ளப்பட்டுள்ளதாக ட்ரம்ப் சமூக ஊடகத்தில் அறிவித்தார்.

நவம்பரில் மேலும் 5,00,000 டன்களும், அதற்குப் பிறகு குறிப்பிட்ட காலத்தில் மேலும் 10 லட்சம் (1 மில்லியன்) டன்களும் வெளியிடப்படும் என்று ட்ரம்ப் கூறினார். அதன்பிறகு, தனது டீசல் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் தற்போதைய நிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ரஷ்யா மேலும் 30 லட்சம் (3 மில்லியன்) டன் டீசலை விநியோகிக்கும் என்றும் அவர் மேலும் தெரிவித்தார்.

இந்த நடவடிக்கையும், ஹார்முஸ் நீரிணையின் மீது அமெரிக்காவின் "முழுமையான கட்டுப்பாடு" இருப்பதாக அவர் விவரித்த நிலையும் சேர்ந்து, அமெரிக்காவிலும் உலகெங்கிலும் டீசல் விலையைக் குறைக்கும் என்று ட்ரம்ப் உரிமை கோரினார்.

"அமெரிக்கர்களுக்கு, குறிப்பாக நமது சிறந்த விவசாயிகள், பண்ணையாளர்கள் மற்றும் லாரி ஓட்டுநர்களுக்குக் குறைந்த விலையில் எரிபொருள் வழங்குவதே எனது மிகப்பெரிய முன்னுரிமையாகும்," என்று அவர் தனது 'ட்ரூத் சோஷியல்' (Truth Social) தளத்தில் பதிவிட்டுள்ளார்.

பின்னர் இந்த ஒப்பந்தத்திற்காகப் புடினுக்கு நன்றி தெரிவித்த ட்ரம்ப், வெள்ளிக்கிழமை வெள்ளை மாளிகைக்கு வெளியே செய்தியாளர்களிடம் பேசுகையில்: "உண்மையைச் சொல்வதானால், பெருமளவிலான எண்ணெய் நமது நாட்டிற்குள் வருகிறது; மேலும் நமக்குத் தேவையான டீசலும் இதில் அடங்கும்," என்று கூறினார்.

அமெரிக்கச் சந்தைக்கும் ஒட்டுமொத்த உலகளாவிய சந்தைகளுக்கும் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களை விநியோகிக்கத் தனது விருப்பத்தை ரஷ்யா "உறுதிப்படுத்தியுள்ளது" என்று புடின் வெள்ளிக்கிழமை வெளியிட்ட அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார்.

உலகளாவிய டீசல் நெருக்கடி ஏற்படுவது ஏன்?

ஈரான் மீதான அமெரிக்க-இஸ்ரேல் போர் மற்றும் உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் போர் ஆகிய இரண்டின் விளைவாக உலகளாவிய எரிபொருள் விலைகள் கடுமையாக உயர்ந்துள்ளன. பிப்ரவரியில் அமெரிக்காவும் இஸ்ரேலும் ஈரான் மீது முதன்முதலில் தாக்குதல்களைத் தொடங்கியதிலிருந்து, அமைதிக்காலத்தில் உலகின் 20 சதவீத எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகம் அனுப்பப்பட்ட ஹார்முஸ் நீரிணையை டெஹ்ரான் பெருமளவில் மூடியுள்ளது.

வளைகுடாவின் மற்றொரு முக்கியமான எண்ணெய் ஏற்றுமதிப் பாதையான சவுதி அரேபியாவின் கிழக்கு-மேற்கு குழாய்வழி (East-West Pipeline) மீதான சமீபத்திய தாக்குதலும், செங்கடல் மற்றும் பாப் அல்-மந்தேப் நீரிணையைச் சுற்றி ஏமனின் ஹூதிகளால் நடத்தப்பட்ட தாக்குதல்களும் விநியோகத் தடைகளை மேலும் தீவிரப்படுத்தியுள்ளன.

இதற்கிடையில், ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைன் ஆகிய இரு நாடுகளிலுமே எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், ஆற்றல் மையங்கள் மற்றும் துறைமுக வசதிகள் கடுமையான தாக்குதல்களுக்கு உள்ளாகியுள்ளன.

உலகளாவிய எரிபொருள் இருப்புகள் கடுமையாகச் சரிந்துள்ளன; மேலும் செப்டம்பர் மாதத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா ஆகிய இரண்டிலும் டீசல் விலைகள் எக்காலத்திலும் இல்லாத அளவுக்கு உச்சத்தை எட்டின.

ஐரோப்பிய யூனியன் மீது அமெரிக்கா செலுத்திய அழுத்தப் பிரச்சாரத்தைத் தொடர்ந்து, கடந்த வாரம் ஜி7 (G7) நாடுகள் 10 கோடி (100 மில்லியன்) பேரல் டீசல் மற்றும் கச்சா எண்ணெய்யின் அவசரகால இருப்புகளை வெளியிட ஒப்புக்கொண்டன; இந்தப் பிரச்சாரத்தின் போது ட்ரம்ப் நிர்வாகம் தனது டீசல் ஏற்றுமதியைத் தடை செய்யப் போவதாக அமெரிக்கா அச்சுறுத்தியிருந்தது.

கேபிட்டல் எகனாமிக்ஸ் (Capital Economics) நிறுவனத்தின் காலநிலை மற்றும் வர்த்தகப் பொருட்கள் பொருளாதார நிபுணரான ஹமத் ஹுசைன் கடந்த வாரம் அல் ஜசீராவிடம் கூறுகையில், "விநியோக நெருக்கடிக்கு இது ஒரு தற்காலிகத் தீர்வு மட்டுமே என்பதால், ஜி7 வெளியீட்டின் தாக்கம் குறுகிய காலமே நீடிக்கும்" என்று தெரிவித்தார்.

டீசல் நெருக்கடி அமெரிக்காவை எவ்வாறு பாதித்துள்ளது?

அமெரிக்காவில் டீசல் விலை உயர்வால், செப்டம்பரில் தேசிய சராசரி விலை ஒரு கேலனுக்கு (3.79 லிட்டர்) சாதனை அளவாக $6.52 ஆக உயர்ந்தது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பிருந்த விலையை விட இரண்டு மடங்குக்கும் அதிகமாகும். அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் சங்கத்தின் (AAA) தகவலின்படி, தற்போதைய தேசிய சராசரி $6.20 ஆக உள்ளது.

அமெரிக்கா உலகின் மிகப்பெரிய டீசல் ஏற்றுமதி நாடாகும். ஈரான் போர் தொடங்கியதிலிருந்து அதன் இருப்புகள் கடுமையாகச் சரிந்துள்ளன, மேலும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் உற்பத்தியை அதிகரித்த போதிலும் அவை வழக்கமான அளவை விடக் குறைவாகவே உள்ளன.

செப்டம்பரில், நுகர்வோர் செலவைக் குறைக்கும் முயற்சியாக டீசல் ஏற்றுமதியைக் கட்டுப்படுத்துவது குறித்து அமெரிக்கச் சட்டமியற்றுபவர்களும் ட்ரம்பும் ஆலோசனை தெரிவித்தனர். ரஷ்யாவின் ஆற்றல் துறையை முடக்கி, அதன் மூலம் போர் நிதி ஆதாரத்தைத் தடுக்கும் நோக்கில் உக்ரைன் இந்த ஆண்டு ரஷ்ய எண்ணெய் தொழில்துறை மீதான தாக்குதல்களை தீவிரப்படுத்தியதை அடுத்து, தட்டுப்பாட்டை ஏற்படுத்தியதாகக் குற்றம் சாட்டி, டீசல் எரிபொருள் இலக்குகள் மீதான தாக்குதல்களை நிறுத்துமாறு உக்ரைன் அதிபர் வோலோடிமிர் செலென்ஸ்கிக்கு ட்ரம்ப் கோரிக்கை விடுத்தார். உக்ரைனின் ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பு மீதான ரஷ்யாவின் தாக்குதல்கள் தொடர்பாக ரஷ்யாவை ட்ரம்ப் இதேபோன்று தனிமைப்படுத்திக் கண்டிக்கவில்லை.

அமெரிக்க இடைக்காலத் தேர்தலுக்கு முன்னதாக டீசல் விலையைக் குறைப்பதில் ட்ரம்ப் தீவிரக் கவனம் செலுத்தி வருகிறார். ஈரான் போர் ஏற்கனவே பெரும் அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியுள்ளது, மேலும் அவரது 'மேக் அமெரிக்கா கிரேட் அகெய்ன்' (MAGA) ஆதரவுத் தளத்திலுள்ள பல சிறு வணிக உரிமையாளர்கள் மலிவான டீசலையே நம்பியுள்ளனர்.

உணவு மற்றும் பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல லாரி ஓட்டுநர்களாலும், இயந்திரங்களை இயக்க விவசாயிகளாலும் டீசல் பயன்படுத்தப்படுவதால், விலை உயர்வின் தாக்கத்தை நுகர்வோர்கள் நேரடியாக உணர்ந்து வருகின்றனர். பியூ ஆராய்ச்சி மையத்தின் (Pew Research Center) சமீபத்திய கருத்துக் கணிப்பில், பதிவுசெய்த வாக்காளர்களில் 84 சதவீதத்தினருக்குப் பொருளாதாரமே மிக முக்கியமான பிரச்சினையாக உள்ளது என்பது தெரியவந்துள்ளது.

ட்ரம்பிற்கு வாக்களித்த மற்றும் பொதுவாக அவரது குடியரசுக் கட்சியின் வேட்பாளர்களை ஆதரிக்கும் அயோவா மற்றும் கேன்சாஸ் போன்ற மாநிலங்கள், இப்போது நவம்பர் 3 தேர்தலில் கடுமையான போட்டி நிறைந்த களங்களாகப் பார்க்கப்படுகின்றன, இது குடியரசுக் கட்சியின் தோல்வியைத் தவிர்க்க வேண்டிய கட்டாயத்தை ட்ரம்பிற்கு ஏற்படுத்தியுள்ளது.

ரஷ்ய எண்ணெய் மீதான அமெரிக்கத் தடைகளுக்கு இது என்ன பொருளைத் தருகிறது?

பிப்ரவரி 2022-இல் உக்ரைன் மீதான படையெடுப்பிற்குப் பதிலடியாக, பைடன் நிர்வாகத்தின் கீழ் அமெரிக்கா ரஷ்ய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இறக்குமதிக்குத் தடை விதித்தது.

கடந்த மாதம் காங்கிரஸில் நிறைவேற்றப்பட்டு ட்ரம்பால் கையெழுத்திடப்பட்ட பரந்த அளவிலான ரஷ்ய தடைகள் சட்டமும், ரஷ்ய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை வாங்கும் நாடுகளை இலக்கு வைக்கிறது. 2026 ஆம் ஆண்டின் லிண்ட்சே ஓ கிரஹாம் ரஷ்யா மற்றும் ஈரான் தடைகள் சட்டம் (Lindsey O Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026), தற்போதைய தடைகளை விரிவுபடுத்தி, ரஷ்ய ஆற்றல் வர்த்தகத்திற்கு வசதியளிக்கும் அதிகாரிகள், வங்கிகள் மற்றும் நிழல் கப்பல்களை (shadow tankers) இலக்கு வைத்து புடினுக்கு அழுத்தம் கொடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது.

மேலும், ரஷ்ய எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவை அதிகம் இறக்குமதி செய்யும் முதல் ஐந்து நாடுகள் மீது 100 சதவீத வரிகளை விதிக்கும் அதிகாரத்தையும் இது ட்ரம்பிற்கு வழங்கியது.

வெள்ளிக்கிழமை ட்ரம்பின் அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து, வெளிநாட்டு சொத்துக்கள் கட்டுப்பாட்டு அலுவலகம் (Office of Foreign Assets Control) "உலகளாவிய சந்தைக்கு ரஷ்ய டீசல் விநியோகத்தை அனுமதிக்க உடனடியாக ஒரு தற்காலிகப் பொது உரிமத்தை வழங்குகிறது" என்று அமெரிக்க நிதித்துறை அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.

ரஷ்யா தனக்கே உரிய எரிபொருள் நெருக்கடியைச் சந்திக்கவில்லையா?

ஆம், சந்திக்கிறது; ட்ரம்ப் வாக்குறுதி அளிப்பது போல ரஷ்யாவால் அதிகளவில் டீசலை வெளியிட முடியுமா என்று பகுப்பாய்வாளர்கள் சந்தேகிக்க இதுவே காரணமாகும்.

சர்வதேச ஆற்றல் முகமையின் (IEA) எண்ணெய் தொழில் மற்றும் சந்தைப் பிரிவின் முன்னாள் தலைவரான நீல் அட்கின்சன், ரஷ்யாவால் இதைச் செய்ய முடியும் என்பதில் தமக்குச் சந்தேகம் இருப்பதாக அல் ஜசீராவிடம் தெரிவித்தார்.

"மிகக் குறுகிய காலத்தில், தனது உள்நாட்டுச் சந்தையைப் பாதிப்படையச் செய்யாமல், ஒப்பந்தத்தில் பேசப்பட்ட அளவுகளை ரஷ்யாவால் எவ்வாறு விநியோகிக்க முடியும் என்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் கடினம்," என்று அவர் கூறினார்.

ரஷ்யா முன்னதாக அமெரிக்காவிற்கு அடுத்தபடியாக உலகின் இரண்டாவது பெரிய டீசல் ஏற்றுமதி நாடாக இருந்தது. ஆனால் இந்த ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் ரஷ்ய டீசல் மற்றும் எரிவாயு ஏற்றுமதி நாளொன்றுக்கு 1,90,000 பேரல்களாக இருந்தது, இது முதல் காலாண்டில் நாளொன்றுக்கு 8,50,000 பேரல்களாகவும் இரண்டாவது காலாண்டில் 6,90,000 பேரல்களாகவும் இருந்தது என்று வோர்டெக்ஸா (Vortexa) சரக்குக் கண்காணிப்புத் தரவுகளை மேற்கோள் காட்டி விண்ட்வார்ட் (Windward) கப்பல் பகுப்பாய்வு நிறுவனத்தின் கடல்சார் புலனாய்வுப் பகுப்பாய்வாளர் மிச்செல் வைஸ் போக்மேன் விளக்கினார்.

எனவே, உள்நாட்டுத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் நோக்கில் ஜூலை மாதத்தில் டீசல் ஏற்றுமதிக்கு ரஷ்யா தடை விதித்தது, மேலும் செப்டம்பர் இறுதியில் இத்தடையை அக்டோபர் இறுதி வரை நீட்டித்தது.

ரஷ்ய ஆற்றல் மையங்கள் மீதான உக்ரைனின் தாக்குதல்களும் ரஷ்யாவின் எரிபொருள் நெருக்கடிக்குக் காரணமாக அமைந்துள்ளன. உக்ரைனியத் தாக்குதல்களால் ரஷ்யாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GDP) 1 சதவீதம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதை புடின் ஒப்புக்கொண்டுள்ளார்.

உக்ரைனின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம், தனது வான்வழித் தாக்குதல்கள் ரஷ்யாவின் எண்ணெய் சுத்திகரிப்புத் திறனில் பாதியைக் கடந்து அழித்துள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளது. ஜூலையில், அஸோவ் கடல் மற்றும் கருங்கடலில் உள்ள நூற்றுக்கணக்கான ரஷ்ய நிழற்படைப் போர்க்கப்பல்கள்/எண்ணெய் தாங்கிகள் (shadow fleet tankers) மீது தாக்குதல் நடத்தியது, இது 2014-இல் ரஷ்யா ஆக்கிரமித்த கிரிமியாவுக்கான எரிவாயு விநியோகத்தைப் பாதித்தது.

ரஷ்யாவின் உள்நாட்டுத் தட்டுப்பாடு "மிகவும் கடுமையானதாக இருந்ததால், மூன்றாவது காலாண்டில் முதல்முறையாக ரஷ்யா பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் கேஸ் ஆயிலை இறக்குமதி செய்ததை நாங்கள் கண்டோம்" என்று போக்மேன் அல் ஜசீராவிடம் தெரிவித்தார்.

"சமீபத்தில் இந்த வாரம் கூட", டீசல் மற்றும் கேஸ் ஆயிலை ஏற்றிச் சென்ற கப்பல் வைசோட்ஸ்க் (Vysotsk) துறைமுகத்தைச் சென்றடைந்தது என்றும் அவர் மேலும் கூறினார்.

கடந்த வாரம், உற்பத்தி அதிகமாக இருக்கும் பட்சத்தில் டீசல் ஏற்றுமதி மீதான கட்டுப்பாடுகளைப் பகுதியளவு நீக்குவது குறித்துப் பரிசீலிப்பதாக ரஷ்யா தெரிவித்தது. உள்நாட்டுச் சந்தை சீராக இருப்பதாகவும், "டீசல் உற்பத்தி உள்நாட்டுத் தேவையை விட அதிகமாக இருந்தால், ஏற்றுமதியை பகுதியளவு மீண்டும் திறப்பது குறித்து பரிசீலிப்போம்" என்றும் துணைப் பிரதமர் அலெக்சாண்டர் நோவாக் ரஷ்ய நாடாளுமன்றத்தில் தெரிவித்தார்.

சர்வதேச ஆற்றல் முகமையின் தகவல்படி, ரஷ்யா பொதுவாகத் தனது உள்நாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தேவையான டீசலை விட இருமடங்கு உற்பத்தியை செய்கிறது. வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளுக்கு ஏற்ற வெவ்வேறு தரத்திலான டீசல்களை அது கொண்டுள்ளது. வரவிருக்கும் மாதங்களில் உள்நாட்டில் தேவைப்படும் குளிர்கால மற்றும் ஆர்க்டிக் தர டீசல்களுக்கு வழிவகுக்கும் பொருட்டு, 0 டிகிரி செல்சியஸுக்கு (32 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்) அதிகமான வெப்பநிலைகளுக்கான அதன் கோடைகாலத் தர டீசல் வெளியிடப்படலாம்.

உக்ரைன் எவ்வாறு எதிர்வினையாற்றியுள்ளது?

ஐந்தாவது ஆண்டில் அடியெடுத்து வைத்துள்ள ரஷ்யா-உக்ரைன் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவது குறித்து விவாதிக்க, புளோரிடாவின் மியாமியில் அமெரிக்கத் தூதர்கள் ஸ்டீவ் விட்காஃப் மற்றும் ட்ரம்பின் மருமகன் ஜாரெட் குஷ்னர் ஆகியோர் உக்ரைனிய அதிகாரிகள் மற்றும் ஐரோப்பிய பேச்சுவார்த்தையாளர்களுடன் சந்திப்பு நடத்திக் கொண்டிருந்த வேளையிலேயே ட்ரம்பின் இந்த அறிவிப்பு வந்தது.

இந்த அறிவிப்புக்கு பதிலளித்த செலென்ஸ்கி, இது "வலுவான கூட்டாளிகளின் பலவீனமான முடிவு" என்று கூறினார்.

இந்த ஒப்பந்தம் "ரஷ்யாவின் கைஓங்கச் செய்கிறது; மேலும் பலரைக் கொல்லவும், போரை நீண்ட காலம் தொடரவும் இது அதை அனுமதிக்கிறது" என்று அவர் கூறினார்.

ரஷ்ய டீசலால் உலகளாவிய விலை அழுத்தத்தைத் தணிக்க முடியுமா?

வெள்ளிக்கிழமை, புடின் "[இந்த ஒப்பந்தம்] ஒட்டுமொத்த உலகப் பொருளாதாரத்திலும் நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று தாம் உறுதியாக நம்புவதாகக்" கூறினார்.

"இரு நாடுகளின் அதிபர்களிடையே தனிப்பட்ட தொடர்புகளைப் பேணுவதற்கும், அவர்தம் நிர்வாகங்கள், பாதுகாப்புச் சேவைகள் மற்றும் முகமைகளிடையே ஒத்துழைப்பைத் தொடர்வதற்கும் ஒரு உடன்பாடு மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது" என்றும் ரஷ்ய அதிபர் குறிப்பிட்டார்.

இருப்பினும், உலகளாவிய ஆற்றல் நெருக்கடியைத் தீர்க்க இந்த ஒப்பந்தம் பெரிதாக எதுவும் செய்யாது என்று பகுப்பாய்வாளர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.

ஐஜி குழுமத்தின் (IG Group) தலைமைச் சந்தைப் பகுப்பாய்வாளர் கிறிஸ் போசாம்ப அல் ஜசீராவிடம் கூறுகையில், ரஷ்ய டீசலை வெளியிடுவதற்கான ட்ரம்ப்-புடின் ஒப்பந்தம் ஒரு குறுகிய காலத் தீர்வே என்றும், இது "ட்ரம்பின் மற்றொரு வழக்கமான பாணி ஒப்பந்தம்" என்றும் கூறினார்.

"ஈர்க்கக்கூடிய முதன்மை எண்களுடன் ஒரு விருப்பத்தகாத சர்வாதிகாரியுடன் 'ஒப்பந்தம்' ஒன்றை அறிவிப்பது, ஆனால் இலக்குகள் எதுவும் நிறைவேறுமா என்பதில் நிச்சயமாக உத்தரவாதம் இல்லாதது," என்று அவர் கூறினார். "ரஷ்யாவிலிருந்து சிறிதளவு டீசல் வெளியே வந்தாலும் கூட, உலகின் தினசரி டீசல் நுகர்வு சுமார் 3 கோடி (30 மில்லியன்) பேரல்களாக இருக்கும் நிலையில் இது ஒரு குறுகிய காலத் தீர்வே ஆகும்," இது ட்ரம்ப் அறிவித்த ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பின்கீழ் வெளியிடப்படக்கூடிய தோராயமான மொத்த அளவாகும்.

ரஷ்ய டீசலை வெளியிடுவது விலைக் குறைப்பு மற்றும் உலகளாவிய தட்டுப்பாட்டைக் குறைப்பதில் எவ்வளவு தூரம் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பது தெளிவற்று உள்ளது என்றும் போக்மேன் அல் ஜசீராவிடம் கூறினார்.

"பொது உரிமத்தை வழங்குவது அமெரிக்காவில் டீசலின் உள்நாட்டு விலையைப் பாதிக்கும் அளவிலான இறக்குமதிகளை அனுமதிப்பதில் எவ்வளவு திறம்பட இருக்கும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை," என்று அவர் கூறினார்.

ட்ரம்ப் அறிவித்த அளவுகளை - ரஷ்யாவால் அவற்றை வழங்க முடிந்தாலும் கூட - விலையில் "பெரிய அளவிலான மாற்றத்தைக் கொண்டுவராது" என்று அட்கின்சன் கூறினார், ஏனெனில் அமெரிக்கா ஒரு நாளைக்கு சுமார் 37 லட்சம் (3.7 மில்லியன்) பேரல் டீசலைப் பயன்படுத்துகிறது.

மேலும், ஐரோப்பிய நாடுகள் ரஷ்யாவிடமிருந்து டீசலை வாங்காமல் போகலாம் என்பதற்கான அறிகுறிகளும் உள்ளன.

"கடந்த நான்கு ஆண்டுகளின் முழு நோக்கமாக, ஐரோப்பா ரஷ்ய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்திலிருந்து சாத்தியமான விரைவில் தன்னை விடுவித்துக்கொள்ள முயற்சி செய்து வரும் நிலையில், ஒரு ஐரோப்பிய அரசாங்கம் எந்தவொரு தர்ம நெறியிலும் ரஷ்யாவிடமிருந்து எவ்வாறு எண்ணெய் வாங்க முடியும் என்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் கடினம்," என்று அட்கின்சன் கூறினார்.

https://www.aljazeera.com/news/2026/10/10/why-is-us-turning-to-russia-for-diesel-despite-sanctions

Disclaimer: இந்தப் பகுதி கட்டுரையாளரின் பார்வையை வெளிப்படுத்துகிறது. செய்திக்காகவும் விவாதத்திற்காகவும் இந்த தளத்தில் வெளியிடுகிறோம் – செந்தளம் செய்திப் பிரிவு